Mnoh\u00ed \u013eudia s\u00fa e\u0161te st\u00e1le proti tomu, ale \u010doraz viac motoristov si kupuje u n\u00e1s celoro\u010dn\u00e9 s\u00fapravu pneumat\u00edk k svojmu autu. Obdobie skor\u0161\u00edch slab\u00fdch v\u00fdkonov je u\u017e za nami a pravdepodobne tento segment je v r\u00e1mci v\u00fdroby pneumat\u00edk ten, ktor\u00fd sa najviac rozv\u00edja a to je perfektne dok\u00e1zan\u00e9 testmi. Celoro\u010dn\u00e9 pneumatiky nem\u00f4\u017eu by\u0165 ide\u00e1lne pre ka\u017ed\u00e9ho, ale pre v\u00e4\u010d\u0161inu priemern\u00fdch motoristov m\u00f4\u017eu sa osved\u010di\u0165 za dobr\u00fd v\u00fdber. Prezreli sme si v\u00fdhody, nev\u00fdhody, ceny a argumenty pro a kontra.<\/p>\n\n\n\n
E\u0161te aj treb\u00e1rs pred nieko\u013ek\u00fdmi rokmi sa pova\u017eovalo takmer za sv\u00e4tokr\u00e1de\u017e, ak niektor\u00fd motorista, najm\u00e4 ako odborn\u00edk argumentoval pri celoro\u010dn\u00fdch pneumatik\u00e1ch. V\u0161eobecne vyt\u00fdkali oproti dobr\u00fdm pneumatik\u00e1m v lete aj v zime, \u017ee opravdu nie s\u00fa perfektn\u00e9 ani pre jedno ro\u010dn\u00e9 obdobie, pr\u00e1ve zlu\u010duj\u00fa najhor\u0161ie vlastnosti pneumat\u00edk zodpovedaj\u00facich ro\u010dn\u00fdm obdobiam. Tento v\u0161eobecne negat\u00edvny n\u00e1zor a stereotyp sa zna\u010dne zmenil v poslednom \u010dase. zato sa m\u00f4\u017ee v\u010fa\u010di\u0165 jednak nepretr\u017eite sa rozv\u00edjaj\u00facim v\u00fdrobkom, v\u00fdrobn\u00fdm technol\u00f3gi\u00e1m a v neposlednom rade t\u00fdm testov\u00fdm v\u00fdsledkom, ktor\u00e9 jednozna\u010dne dok\u00e1zali, \u017ee aj ke\u010f nie s\u00fa tieto pneumatiky rovnocenn\u00e9 s tradi\u010dn\u00fdmi zimn\u00fdmi a letn\u00fdmi pneumatikami, medzi ur\u010dit\u00fdmi okolnos\u0165ami veru maj\u00fa svoje opodstatnenie.<\/p>\n\n\n\n
Je faktom, \u017ee celoro\u010dn\u00e9 pneumatiky nikdy nedosiahnu pri\u013enavos\u0165 letn\u00fdch pneumat\u00edk v hor\u00fa\u010dav\u00e1ch a v zimn\u00fdch v chladnej\u0161\u00edch d\u0148och, av\u0161ak pri rozhodnut\u00ed a kupovan\u00ed motoristi nemali by zabudn\u00fa\u0165 na t\u00fa okolnos\u0165, \u017ee v posledn\u00fdch rokoch zjavne sa zmier\u0148uj\u00fa zimy a ove\u013ea menej s\u00fa ozajstn\u00e9 zasne\u017een\u00e9, \u013eadov\u00e9 dni.<\/p>\n\n\n\n
\u010c\u00edm sa odli\u0161uje celoro\u010dn\u00e1 pneumatika?<\/p>\n\n\n\n
Predov\u0161etk\u00fdm so svojim materi\u00e1lom. Celoro\u010dn\u00e9 pneumatiky sa zhotovuj\u00fa z ove\u013ea m\u00e4kk\u0161ej zmesi ako letn\u00e9, pr\u00e1ve preto, aby aj v chladnom po\u010das\u00ed pri\u013enuli. Tento m\u00e4kk\u0161\u00ed materi\u00e1l z\u00e1rove\u0148 znamen\u00e1 aj to, \u017ee povrch oderu pneumat\u00edk sa sk\u00f4r opotrebuje, ve\u010f tieto s\u00fapravy motoristi pou\u017e\u00edvaj\u00fa plynule, bez v\u00fdmeny.<\/p>\n\n\n\n
Celoro\u010dn\u00e9 pneumatiky s\u00fa odli\u0161n\u00e9 nielen ich materi\u00e1lmi, ale aj s ich vzormi od zimn\u00fdch respekt\u00edve letn\u00fdch s\u00faprav, to znamen\u00e1, \u017ee vlastne zlu\u010duj\u00fa prvky oboch vzorov. Be\u017eiaci povrch letn\u00fdch pneumat\u00edk je \u00fapln\u00fd pr\u00e1ve preto, aby v lete tvorili v\u00e4\u010d\u0161\u00ed pri\u013enav\u00fd povrch medzi autom a cestou. Rebr\u00e1 a bloky, ktor\u00e9 s\u00fa vidite\u013en\u00e9 na be\u017eiacom povrchu pneumat\u00edk, pozd\u00cd\u017e a v prie\u010dnom smere odde\u013euj\u00fa dr\u00e1\u017eky od seba. Ich funkcia je mimoriadne d\u00f4le\u017eit\u00e1 v lete v \u010fa\u017e\u010fovom po\u010das\u00ed, lebo tieto odv\u00e1dzaj\u00fa z kolesa vodu, ktor\u00e1 tam vnikne, a tieto zabr\u00e1nia tomu, aby sa auto po\u0161myklo na vlhkom povrchu.<\/p>\n\n\n\n
Materi\u00e1l zimn\u00fdch pnbeumat\u00edk je ove\u013ea m\u00e4kk\u0161\u00ed od letn\u00fdch, \u010do je tie\u017e v z\u00e1ujme dosiahnutia lep\u0161ej pri\u013enavosti. Povrch be\u017eiaceho povrchu pneumat\u00edk pokr\u00fdvaj\u00face \u201epukliny\u201d, bloky nie s\u00fa pln\u00e9, ale s\u00fa na nich mal\u00e9 lamely, na nov\u0161\u00edch typoch v tvare Z. \u00daloha lamiel je dvojit\u00e1: jednak podporuj\u00fa dosiahnutie lep\u0161ieho brzdov\u00e9ho \u00fa\u010dinku, v druhom rade tieto odstra\u0148uj\u00fa blato, sneh, vodu z blokov \u2013 od letn\u00fdch k ove\u013ea hlb\u0161\u00edm kan\u00e1lom, ktor\u00e9 potom odv\u00e1dzaj\u00fa zr\u00e1\u017eky nach\u00e1dzaj\u00face sa pod pneumatikou.<\/p>\n\n\n\n
Celoro\u010dn\u00e9 pneumatiky zlu\u010duj\u00fa vlastne charakteristiky zimn\u00fdch a letn\u00fdch pneumat\u00edk<\/p>\n\n\n\n
Ich povrch sa podob\u00e1 sk\u00f4r na zimn\u00e9 pneumatiky, ale s\u00fa zistite\u013en\u00e9 na nich aj charakteristiky letn\u00fdch pneumat\u00edk, ich materi\u00e1l a obsah silik\u00e1tu pou\u017eitej zmesi v\u0161ak je bli\u017e\u0161\u00ed k letn\u00fdm pneumatik\u00e1m. Kv\u00f4li lamel\u00e1m podobne k zimn\u00fdm pneumatik\u00e1m odpor valenia t\u00fdchto pneumat\u00edk je v\u00e4\u010d\u0161\u00ed a r\u00fdchlej\u0161ie sa aj opotrebuj\u00fa.<\/p>\n\n\n\n
Komu a pre\u010do m\u00f4\u017eu by\u0165 dobr\u00e9 celoro\u010dn\u00e9 pneumatiky?<\/p>\n\n\n\n
Napriek tomu, \u017ee celoro\u010dn\u00e9 pneumatiky s\u00fa \u010doraz zn\u00e1mej\u0161ie a aj vyspelej\u0161ie, e\u0161te st\u00e1le m\u00e1lo tuzemsk\u00fdch motoristov si zvol\u00ed tieto v\u00fdrobky. Na z\u00e1klade vla\u0148aj\u0161\u00edch \u00fadajov v Eur\u00f3pe je ich trhov\u00fd podiel e\u0161te st\u00e1le len 5-15 procentn\u00fd.<\/p>\n\n\n\n
Hoci pod\u013ea n\u00e1zoru odborn\u00edkov tieto pneumatiky sa vyv\u00edjali nato\u013eko, \u017ee pri ur\u010dit\u00fdch podmienkach m\u00f4\u017ee sa celkom oplati\u0165 tak\u00e9to kupova\u0165. Pod\u013ea \u00fadajov Bridgestone-u navy\u0161e eur\u00f3pske obyvate\u013estvo nie menej ako ich 42 procent \u017eije na \u00fazem\u00ed s oce\u00e1nskou kl\u00edmou, to znamen\u00e1 tam, kde kv\u00f4\u013ei miernym zim\u00e1m a tepl\u00fdm letom by boli najviac pou\u017eite\u013en\u00e9 celoro\u010dn\u00e9 pneumatiky.<\/p>\n\n\n\n
Ke\u010f si berieme do \u00favahy prednosti, na prvom mieste v ka\u017edom pr\u00edpade sa uv\u00e1dza, \u017ee s jednou celoro\u010dnou s\u00fapravou pneumat\u00edk m\u00f4\u017eeme si u\u0161etri\u0165 v\u00fdmenu pneumat\u00edk dvakr\u00e1t ro\u010dne. To znamen\u00e1 finan\u010dn\u00e9 \u00faspory v prvom rade, ale aj h\u013eadisk\u00e1 \u00faspory miesta m\u00f4\u017eu by\u0165 zoh\u013eadnen\u00e9, ve\u010f takto nie je potrebn\u00e9 v pivnici alebo v gar\u00e1\u017ei obch\u00e1dza\u0165 zimn\u00e9 alebo letn\u00e9 s\u00fapravy. <\/p>\n\n\n\n
Pod\u013ea n\u00e1zoru odborn\u00edkovtieto celoro\u010dn\u00e9 pneumatiky v ka\u017edom pr\u00edpade znamenaj\u00fa nejak\u00e9 kompromisn\u00e9 rie\u0161enie v jazde s autom, ale ich pou\u017eitie m\u00f4ze by\u0165 dobr\u00e9 pre t\u00fdch \u013eud\u00ed, ktor\u00ed svoje auto pou\u017e\u00edvaj\u00fa v\u010d\u0161inou v meste nejazdia pravidelne na ve\u013ek\u00e9 vzdialenosti a preva\u017ene jazdia opatrne, s dodr\u017ean\u00edm limitov r\u00fdchlosti.<\/p>\n\n\n\n
Schopnos\u0165 ku kompromisu z\u00e1rove\u0148 znamen\u00e1 v s\u00fa\u010dasnom pr\u00edpade, \u017ee motorista je ochotn\u00fd vzda\u0165 sa pou\u017eitia auta v ozaj tvrd\u00fdch zimn\u00fdch d\u0148och, na zasne\u017een\u00fdch \u013eadov\u00fdch povrchoch cesty, lebo v tak\u00fdchto pr\u00edpadoch tieto pneumatiky maj\u00fa hor\u0161\u00ed v\u00fdkon.<\/p>\n\n\n\n
Teraj\u0161ie modern\u00e9 celoro\u010dn\u00e9 pneumatiky vo v\u0161eobesnosti dobre zn\u00e1\u0161aj\u00fa miernu zimu ale aj tepl\u00e9 leto, v znalosti tunaj\u0161\u00edch pomeroch po\u010dasia z tohto h\u013eadiska teda zdaj\u00fa sa za dobr\u00fd v\u00fdber.<\/p>\n\n\n\n
S\u00edce nem\u00f4\u017eu s\u00fa\u0165a\u017ei\u0165 s najlep\u0161\u00edmi zimn\u00fdmi a letn\u00fdmi pneumatikami, ale v s\u00fa\u010dasnosti s\u00fa schopn\u00e9 k vyslovene vyrovnan\u00e9mu v\u00fdkonu a jedna dobr\u00e1 s\u00faprava celoro\u010dn\u00fdch pneumat\u00edk sa rovn\u00e1 v\u00fdkonu priemern\u00fdch zimn\u00fdch\/letn\u00fdch pneumat\u00edk.<\/p>\n\n\n\n
Je d\u00f4le\u017eit\u00e9,\u017ee s\u00edce zbav\u00edme sa ka\u017edoro\u010dnej v\u00fdmeny pnneumat\u00edk, ale aj celoro\u010dn\u00e9 s\u00fapravy sa maj\u00fa 1-2 ro\u010dne necha\u0165 pre\u0161etri\u0165, vykona\u0165 vyv\u00e1\u017eenie, nastavi\u0165 pojazdn\u00fd mechanizmus. Okrem toho v z\u00e1ujme rovnomern\u00e9ho opotrebovania a dosiahnutia dlh\u0161ej \u017eivotnosti je \u00fa\u010deln\u00e9 polro\u010dne necha\u0165 vykona\u0165<\/p>\n\n\n\n
vyv\u00e1\u017eenie a po n\u00e1prav\u00e1ch zameni\u0165 celoro\u010dn\u00e9 pneumatiky. V takom pr\u00edpade sa kontroluje vzdu\u0161n\u00fd tlak, resp. aj vyv\u00e1\u017eenie kolies v servise. To je v\u00fdhodn\u00e9 vykona\u0165 v marci a v septembri k zamedzeniu dlh\u00e9ho vy\u010dk\u00e1vaniu v rade.<\/p>\n\n\n\n
Ak\u00e9 nevyhody sa m\u00f4\u017eu prihodi\u0165?<\/p>\n\n\n\n
Najv\u00fdznamnej\u0161ia nev\u00fdhoda celoro\u010dn\u00fdch pneumat\u00edk v porovnan\u00ed so zimn\u00fdmi a letn\u00fdmi s\u00fapravami je to, \u017ee menej dobre zn\u00e1\u0161aj\u00fa extr\u00e9mne podmienky po\u010dasia a \u013eadov\u00e9, zasne\u017een\u00e9 cesty. Tak teda, ke\u010f niekto \u017eije v regi\u00f3ne s horami a kopcami, kde sa \u010dastej\u0161ie zdr\u017euj\u00favyskytuj\u00fa, tak pre neho nie je to perfektn\u00fd v\u00fdber.<\/p>\n\n\n\n
Ke\u010f na tak\u00fdchto cest\u00e1ch mus\u00edte jazdi\u0165, rad\u0161ej si dajte namontova\u0165 zimn\u00e9 pneumatiky!<\/p>\n\n\n\n
Aj na z\u00e1klade n\u00e1\u0161ho vodi\u010dsk\u00e9ho \u0161t\u00fdlu m\u00f4\u017ee by\u0165 rozhodnut\u00e9, \u010di sa oplat\u00ed zak\u00fapi\u0165 si tieto pneumatiky. Ke\u010f radi jazd\u00edme v \u0161portovom \u0161t\u00fdle a s ve\u013ekou r\u00fdchlos\u0165ou a k tomu je aj auto sp\u00f4sobil\u00e9, tak rad\u0161ej treba prija\u0165 nepr\u00edjemnosti v s\u00favislosti s v\u00fdmenou pneumat\u00edk a obetujme svoju z\u00e1\u013eubu na pohodlnos\u0165.<\/p>\n\n\n\n
Za nev\u00fdhodu s\u00faprav celoro\u010dn\u00fdch pneumat\u00edk bolo zvykom spom\u00edna\u0165 aj to, \u017ee v d\u00f4sledku plynul\u00e9ho pou\u017e\u00edvania a ve\u013ek\u00e9ho kol\u00edsania teploty p\u00f4sobiacej na gumy, tieto pneumatiky sa viac opotrebuj\u00fa ako zimn\u00e9 a letn\u00e9 s\u00fapravy. Ke\u010f sa pre ne rozhodneme, v ka\u017edom pr\u00edpade vyberme si kvalitnej\u0161ie v\u00fdrobky Tu sa skuto\u010dne neoplat\u00ed u\u0161etri\u0165 nieko\u013eko tis\u00edc forintov.<\/p>\n\n\n\n
Celoro\u010dn\u00e9 pneumatiky dokazovali aj na testoch<\/p>\n\n\n\n
Rozvoj celoro\u010dn\u00fdch pneumat\u00edk sa uk\u00e1zal aj vo v\u00fdsledkoch testov. V tomto kruhu za najviac smerodajn\u00fdm, spo\u013eahliv\u00fdm a hodnovern\u00fdm sa pova\u017euj\u00fa testy nemeck\u00e9ho autoklubu ADAC, na jeho v\u00fdsledky je zvykom odvol\u00e1va\u0165 sa. ADAC v roku 2018 porovn\u00e1val medzi sebou celoro\u010dn\u00e9 pneumatiky 9 v\u00fdrobcov na z\u00e1klade rozli\u010dn\u00fdch h\u013ead\u00edsk a s nieko\u013ek\u00fdmi letn\u00fdmi resp. zimn\u00fdmi pneumatikami dobrej kvality.<\/p>\n\n\n\n
V\u0161etky testy boli testovan\u00e9 na aute rovnak\u00e9ho typu, n\u00edzkej kateg\u00f3rie, pri tej istej r\u00fdchlosti. Testy s celoro\u010dn\u00fdmi pneumatikami boli vykonan\u00e9 na suchom, vlhkom, zasne\u017eenom a \u013eadovom povrchu cesty a boli sk\u00fa\u0161an\u00e9 aj brzdov\u00e9 cesty jednotliv\u00fdch pneumat\u00edk, ako aj ich man\u00e9vrovacie schopnosti predveden\u00fdch na r\u00f4znom povrchu. Testy samozrejme mali odli\u0161n\u00e9 v\u00fdsledky z h\u013eadiska jednotliv\u00fdch druhov ciest a pneumat\u00edk, ale z v\u00fdsledkov je v\u00fdborne vidite\u013en\u00e9, \u017ee pneumatiky dobrej kvality s\u00fa st\u00e1le spo\u013eahlivej\u0161ie. Nato\u013eko, \u017ea na \u013eadovom povrchu napr\u00edklad v\u0161etky celoro\u010dn\u00e9 pneumatiky dosiahli lep\u0161\u00ed v\u00fdkon, ako zimn\u00e1 s\u00faprava dobrej kvality.<\/span><\/p>\n\n\n\n Na z\u00e1klade testov m\u00f4\u017ee sa poveda\u0165, \u017ee dobr\u00e9 rozhodnutie pre v\u00fdber so v\u0161eobecnou platnos\u0165ou neexistuje, av\u0161ak ke\u010f dok\u00e1\u017eeme presne ur\u010di\u0165, \u017ee pri ak\u00fdch podmienkach ciest by sme chceli pou\u017e\u00edva\u0165<\/p>\n\n\n\n celoro\u010dn\u00e9 pneumatiky, tak budeme m\u00f4c\u0165 \u013eah\u0161ie si vybra\u0165 pneumatiky.<\/p>\n\n\n\n Test ADAC-u napokon ve\u013emi dobre ukazuje spo\u013eahlivos\u0165 celoro\u010dn\u00fdch pneumat\u00edk. Na z\u00e1klade toho s\u00faprava Nexenu skon\u010dila na \u010dele, ktor\u00e1 na suchej a zasne\u017eenej ceste s\u00edce nevystupovala vynikaj\u00faco, ale ukazovala ve\u013emi dobr\u00fd v\u00fdkon na vlhkom a \u013eadovom povrchu cesty. Na druhom mieste skon\u010dila s\u00faprava Continentalu v r\u00e1mci celoro\u010dn\u00fdch pneumat\u00edk.<\/p>\n\n\n\n O celoro\u010dn\u00fdch pneumatik\u00e1ch v skor\u0161om obdob\u00ed sa roz\u0161\u00edrili myln\u00e9 predstavy, \u017ee s\u00fa ve\u013emi drah\u00e9. Pravdou opriti tomu je, \u017ee za tieto s\u00fapravy sa m\u00e1 plati\u0165 sotva viac ako 10 %, ako v pr\u00edpade zimnej s\u00fapravy dobrej kvality a od cien letn\u00fdch s\u00faprav tie\u017e len o 10-15 % s\u00fa drah\u0161ie.<\/p>\n\n\n\n Na prv\u00fd poh\u013ead m\u00f4ze to by\u0165 s\u00edce odstra\u0161uj\u00face, ale ke\u010f si to dobre premysl\u00edme, za v\u00fd\u0161\u0161iu cenu inde si m\u00f4\u017eeme u\u0161etri\u0165 v\u00e1\u017ene sumy. U\u017e sme spomenuli ro\u010dne dve v\u00fdmeny pneumat\u00edk, ale s celoro\u010dnou s\u00fapravou u\u0161etr\u00edme si aj cenu kompletnej zimnej aleboi letnej s\u00fapravy. Nehovoriac u\u017e o tom, \u017ee s nimi si m\u00f4\u017eeme vyhra\u0165 e\u0161te aj jedno leto., lebo ke\u010f na\u0161a pneumatika strat\u00ed z\u00e1konom predp\u00edsan\u00fd limit opotrebovania, s\u00faprava bude e\u0161te dobr\u00e1 na letn\u00fa sez\u00f3nu.<\/p>\n\n\n\n Pri kalkul\u00e1cii n\u00e1kladov z\u00e1rove\u0148 je nutn\u00e9 zoh\u013eadni\u0165 si, \u017ee jedna celoro\u010dn\u00e1 s\u00faprava aj pri priemernom pou\u017eit\u00ed pravdepodobne r\u00fdchlej\u0161ie sa opotrebuje, ako zvl\u00e1\u0161tna zimn\u00e1 a letn\u00e1 s\u00faprava. Aktu\u00e1lne ceny jednotliv\u00fdch v\u00fdrobcov sa m\u00f4\u017ee zmeni\u0165, na tomto linku sa m\u00f4\u017eete informova\u0165.<\/p>\n\n\n\n Rozhodnutie: \u00e1no alebo nie?<\/p>\n\n\n\n K definit\u00edvnemu rozhodnutiu pred kupovan\u00edm bolo by vhodn\u00e9 premyslie\u0165 si, \u017ee pri ak\u00fdch podmienkach ciest a pri ak\u00fdch podmienkach po\u010dasia budeme pou\u017e\u00edva\u0165 svoju celoro\u010dn\u00fa s\u00fapravu a je dobr\u00e9 r\u00e1ta\u0165 aj so svoj\u00edm vodi\u010dsk\u00fdm \u0161t\u00fdlom.<\/p>\n\n\n\n Je to d\u00f4le\u017eit\u00e9 h\u013eadisko a ned\u00e1 sa dos\u0165 zd\u00f4razni\u0165, \u017ee v\u017edy sa m\u00e1 pou\u017e\u00edva\u0165 s\u00faprava pneumat\u00edk, ktor\u00e1 najlep\u0161ie vyhovuje cestn\u00fdm podmienkam. Celoro\u010dn\u00e9 pneumatiky nenahr\u00e1dzaj\u00fa pou\u017e\u00edvanie letn\u00fdch a zimn\u00fdch s\u00faprav vo vhodnom obdob\u00ed, ale od toho s\u00fa ove\u013ea lep\u0161ie, ako keby po celom roku trvale boli pou\u017eit\u00e9 zimn\u00e9 alebo letn\u00e9 s\u00fapravy v doprave.<\/p>\n\n\n\n Na z\u00e1klade testov a sk\u00fasenost\u00ed celoro\u010dn\u00e9 s\u00fapravy v dne\u0161n\u00fdch d\u0148och e\u0161te v\u017edy znamenaj\u00fa kompromis, ale st\u00e1le v men\u0161ej miere. Tieto s\u00fapravy z viacer\u00fdch h\u013ead\u00edsk dosahuj\u00fa v\u00fdkon zimn\u00fdch\/letn\u00fdch s\u00faprav, ba treb\u00e1rs ich m\u00f4zu aj prevy\u0161ova\u0165. K priemern\u00e9mu pou\u017eitiu v mestskej doprave, na mal\u00e9 vzdialenosti m\u00f4\u017ee by\u0165 perfektn\u00fdm rie\u0161en\u00edm celoro\u010dn\u00e1 s\u00faprava dobrej kvality.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mnoh\u00ed \u013eudia s\u00fa e\u0161te st\u00e1le proti tomu, ale \u010doraz viac motoristov si kupuje u n\u00e1s celoro\u010dn\u00e9 s\u00fapravu pneumat\u00edk k svojmu<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":122,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[19],"class_list":["post-136","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pneumatiky","tag-pneumatiky"],"yoast_head":"\n