Uniká vám biely dym z výfuku? Čo to znamená a ako problém riešiť
Alt text: Biely dym z auta osobného automobilu.
Všimli ste si, že po naštartovaní z vášho auta uniká biely dym? Niekedy môže ísť o neškodný jav, inokedy o vážnu poruchu. Ako zistiť, kedy je problém vážny a čo biely dym z výfuku znamená?
Unikanie bieleho dymu z výfuku môže mať viacero príčin od banálnych až po závažné. V tomto článku sa pozrieme na najčastejšie z nich a poradíme vám, ako problém riešiť. Niekedy môže mať plyn aj inú ako bielu farbu, preto si objasníme aj ďalšie možné poruchy.
Prečo uniká biely dym z výfuku
Biely dym unikajúci z výfuku v skutočnosti nie je dym v pravom zmysle slova. Ide o vodnú paru, ktorá vzniká odparovaním kondenzovanej vody vo výfukovom systéme. Bežne sa objavuje pri studenom štarte a do pár minút po naštartovaní zmizne. Problém nastáva vtedy, ak biela para pretrváva.
Ak sa objavuje aj dlhšie po štarte, môže ísť o spaliny zmiešané s parou z chladiacej kvapaliny ktorá uniká do spaľovacieho priestoru. Pri horení sa odparí a následne uniká z výfuku vo forme hustého bieleho dymu. Môže sa objaviť aj sladká vôňa spôsobená alkoholom v nemrznúcej zmesi.
V zriedkavejších prípadoch môže biely dym pochádzať aj z nedokonale spáleného paliva. Tento problém sa častejšie objavuje pri dieslových motoroch. Takýto dym sa objavuje nielen po štarte, ale aj počas jazdy. Môže mať štipľavý zápach paliva.
Najčastejšie príčiny
Ak pátrate po príčine bieleho dymu, môže vám napovedať typ motora vášho vozidla – teda či ide o naftový alebo benzínový. Dôvodom je odlišný princíp spaľovania a konštrukcie týchto dvoch typov motorov.
Biely dym s výfuku diesel
K najčastejším príčinám bieleho dymu pri naftových motoroch patria:
- Kondenzovaná voda – je to obyčajná para pri studenom štarte, ktorá zmizne po zahriatí.
- Únik chladiacej kvapaliny do valcov – môže byť poškodené tesnenie pod hlavou, prasknutá hlava alebo blok motora.
- Nespálené palivo – môže ísť o problém so zapaľovacími sviečkami, cievkou, káblami alebo vstrekovaním.
Biely dym z výfuku benzín
K najčastejším príčinám bieleho dymu pri benzínových motoroch patria:
- Kondenzovaná voda – rovnako ako pri benzíne ide o bežnú paru po studenom štarte.
- Únik chladiacej kvapaliny do valcov – rovnaké príčiny ako pri benzíne (tesnenie, hlava, blok).
- Nespálené palivo – problémom môže byť porucha vstrekovačov, zlé časovanie alebo nízka kompresia.
- Problém so žhaviacimi sviečkami – motor pri studenom štarte nedokáže správne zapáliť palivo.
Hoci sa problém s dymom objavuje pri oboch typoch motorov, častejší je práve pri tých dieslových. Dôvodom je najmä vysoký tlak a teplota spaľovania, citlivosť na vstrekovanie paliva či väčší objem spaľovacích komôr, v dôsledku čoho býva dym hustejší.
Ako problém riešiť
Ak sa stretnete s unikaním bieleho dymu z vášho auta, je potrebné rozlíšiť závažnosť problému a nájsť možnú príčinu. Postupujte preto podľa týchto krokov:
- Zistite, či ide len o paru
Sledujte, či dym zmizne do pár minút (1 až 5) po naštartovaní, alebo pretrváva dlhšie. Ak zmizne, ide len o vodnú paru, ktorú vôbec nemusíte riešiť.
- Skontrolujte chladiacu kvapalinu
Ak dym nemizne, nasledujte kontrola hladiny chladiacej kvapaliny. Ak je príliš nízka, doplňte ju a opäť skontrolujte, či dym zmizne alebo sa zredukuje po zahriatí motora.
- Skúmajte farbu a zápach
Všimnite si, akú má dym farbu – je skutočne biela, alebo má šedý či modrastý odtieň? Vnímajte tiež zápach, ktorý môže byť nasladlý (môže ísť o únik chladiacej kvapaliny), štipľavý alebo s vôňou paliva (môže ísť o problém so vstrekovaním alebo zapaľovaním).
- Urobte diagnostiku
Pri podozrení na vážnejší problém navštívte autoservis a požiadajte o diagnostiku. Popíšete problém a nechajte si skontrolovať hlavu valcov a tesnenia, kompresiu vo valcoch, žhaviace sviečky a vstrekovače (v prípade dieslu) alebo zapaľovacie sviečky a cievku (v prípade benzínu).
- Oprava a prevencia
Po zistení príčiny je potrebné problém odstrániť a opraviť alebo vymeniť poškodené časti. Aby ste predchádzali ďalším problémom:
- používajte vhodnú chladiacu kvapalinu a olej a pravidelne kontrolujte ich hladinu,
- tankujte kvalitné palivo a vyhnite sa nekvalitným značkám,
- dodržiavajte odporúčané servisné intervaly,
- dbajte na správne štartovanie a nezaťažujte studený motor hneď po štarte,
- sledujte teplotu motora a vyhnite sa jeho prehriatiu.
Čo znamenajú iné farby výfukových plynov
Okrem bielej môže mať výfukový plyn aj ďalšie farby, pričom každá z nich väčšinou signalizuje iný problém. Najčastejšie ide o:
- Modrý alebo modrošedý dym – najčastejšie sa objavuje pri akcelerácii a často znamená, že motor spaľuje olej.
- Čierny dym – taktiež sa objavuje pri záťaži motora a môže znamenať, že motor spaľuje príliš veľa paliva alebo ho spaľuje neúplne.
- Sivý dym – objavuje sa pri rôznych otáčkach a zvyčajne signalizuje mix príčin, najmä čiastočné spaľovanie oleja alebo paliva – často sa objavuje pri starých motoroch.
Nie vždy sa dá ľahko odlíšiť, o akú farbu dymu ide, preto je dôležité sledovať aj ďalšie faktory – zápach, zmeny vo výkone motora, zvuky motora, zvýšená spotreba paliva a oleja, prehrievanie motora, ako aj ďalšie kontrolky na prístrojovej doske.
Hoci môže byť biely dym úplne neškodný a vo väčšine prípadov nejde o žiadnu vážnu poruchu, jeho prítomnosť určite netreba podceňovať. Pri podozrení na akýkoľvek problém je totiž vždy jednoduchšie a lacnejšie riešiť ho hneď v zárodku.
Myslite aj na pneumatiky
Technický stav motora je dôležitý, no rovnako zásadnú úlohu pri bezpečnej jazde zohrávajú aj kvalitné pneumatiky. Správne obutie ovplyvňuje brzdnú dráhu, stabilitu aj spotrebu paliva.
Prezrite si našu ponuku pneumatík a vyberte si tie, ktoré udržia vaše auto v bezpečí za každých podmienok.