Trasenie volantu pri brzdení či vyššej rýchlosti? Toto sú príčiny
Trasenie volantu je varovný signál, že s autom niečo nie je v poriadku. V článku vysvetlíme, čo spôsobuje trasenie volantu pri brzdení aj pri vyššej rýchlosti a prečo by ste tento problém nemali ignorovať. Dozviete sa, aký vplyv môže mať zlá geometria kolies, nevyvážené pneumatiky alebo poškodené brzdové komponenty. Poradíme vám, ako problém diagnostikovať, kedy navštíviť servis a aké preventívne opatrenia podniknúť, aby ste jazdili bezpečne a komfortne.
Stalo sa vám už, že počas jazdy autom začal volant nepríjemne vibrovať? Trasenie volantu je jedným z varovných signálov, že s vaším vozidlom niečo nie je v poriadku. Príčin môže byť viacero – od ľahko odstrániteľných po vážne. Poradíme vám, ako problém vyriešiť.
Trasenie alebo vibrovanie volantu síce môže vyzerať neškodne, no vodiči by ho rozhodne nemali prehliadať. Môže sa objaviť v rôznych situáciách, napríklad pri brzdení alebo naopak pri vyššej rýchlosti. Nejde však len o znížený komfort jazdy, ale technický problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť.
Ako sa prejavuje trasenie volantu
Prejavy môžu byť rôzne v závislosti od príčiny problému:
- Vibrácie pri vyššej rýchlosti – volant jemne alebo silne vibruje, typicky pri jazde nad 90 – 100 km/h. Po spomalení trasenie prestane. Príčiny sa zvyčajne týkajú kolies a môže ísť o zle vyvážené kolesá, nerovnomerné pneumatiky alebo deformované disky.
- Trasenie pri brzdení – volant sa trasie alebo cuká v rukách počas brzdenia. Prejavy volantu môžu byť sprevádzané pulzovaním brzdového pedála. Problémom môžu byť krivé brzdové kotúče, nerovnomerné opotrebovanie doštičiek alebo nefunkčný brzdový remeň.
- Vibrácie pri rozjazde alebo nízkej rýchlosti – volant sa trasie pri rozbiehaní, zrýchľovaní alebo v určitých otáčkach motora. Najčastejšou príčinou bývajú opotrebované silentbloky, čapy, poloosy alebo ložiská.
- Trasenie v zákrutách – volant sa chveje len pri zatočení alebo pri prejazde nejakej nerovnosti terénu. Príčinou môžu byť napríklad problémy v riadení alebo podvozku – napr. čapy riadenia, tlmiče, guľové čapy.
Čo spôsobuje trasenie volantu pri brzdení
Ak sa problémy objavujú počas brzdenia, spravidla sa problém nachádza v brzdovom systéme, prípadne menej často v podvozku.
- Skrivené alebo zvlnené brzdové kotúče
Kotúče sa môžu vplyvom tepla alebo prudkého brzdenia deformovať. Ak sa povrch zvlní, brzdové doštičky na ne budú vyvíjať nerovnomerný tlak, ktorý spôsobuje vibrácie, ktoré sú prenášané na volant a brzdový pedál. Aké je riešenie? Zvyčajne výmena alebo sústruženie kotúčov.
- Nerovnomerne opotrebované brzdové doštičky
Brzdové doštičky môžu byť nerovnomerne zodraté, čím dochádza k nevyváženému brzdovému tlaku na kotúč. Je preto potrebné skontrolovať hrúbku doštičiek a v prípade potreby ich vymeniť. Vždy je potrebné meniť obidve doštičky na náprave, aby bol brzdný účinok rovnomerný. Odporúča sa skontrolovať aj brzdový strmeň a vodítka/vodidlá.
- Zaseknutý alebo nefunkčný brzdový strmeň
Brzdový strmeň sa môže po čase zadrhávať, napríklad kvôli korózii alebo nečistotám. Okrem trasenia volantu sa môže poškodený strmeň prejavovať aj nerovnomerným alebo oneskoreným brzdením, zápachom spáleniny či hlukom pri brzdení (pískanie, škriabanie). Strmeň je potrebné vyčistiť, premazať alebo vymeniť.
- Opotrebované alebo uvoľnené komponenty podvozku
Ak nie sú v poriadku čapy, silentbloky alebo ložiská kolies, trasenie sa môže pri brzdení zvýrazniť. Okrem trasenia volantu sa môže objaviť aj hluk z podvozku, škrípanie, klepanie alebo búchanie, ale aj ťahanie auta do strany. Riešením je kontrola a výmena opotrebovaných dielov podvozku.
Čo spôsobuje trasenie volantu pri vyššej rýchlosti
Takéto vibrácie nielenže znižujú komfort jazdy, ale môžu negatívne ovplyvniť aj ovládateľnosť vozidla a bezpečnosť.
- Zle vyvážené kolesá
Práve toto je najčastejšia príčina vibrácií pri vysokých rýchlostiach. Ak koleso nie je správne vyvážené, jeho nerovnomerná hmotnosť spôsobuje opakujúce sa malé nárazy, ktoré sa prenášajú cez nápravu do volantu. V tomto prípade je riešením kontrola vyváženia kolies. Používa sa na to špeciálny prístroj, tzv. vyvažovačka.
- Deformované alebo poškodené disky
Náraz do výtlku, obrubníka alebo inej nerovnosti môže disk ohnúť. Takto poškodený disk sa pri jazde trasie, čo sa prenáša na volant. Ak je disk poškodený len mierne, je možné ho prebrúsiť a vyrovnať. V prípade väčších deformácií je potrebné ho vymeniť za nový.
- Nerovnomerne zodraté pneumatiky
Aj nerovnomerne opotrebované pneumatiky sa môžu prejaviť trasením volantu. V tomto prípade sú vibrácie často konštantné a objavujú sa bez ohľadu na rýchlosť. Je treba skontrolovať dezén pneumatík a prípadné poškodenia a pneumatiky vymeniť. Potrebné môže byť aj vyváženie kolies.
- Nesprávna geometria kolies
V prípade, že sú kolesá nesprávne nastavené (napr. zbiehavosť alebo odklon), pri vyšších rýchlostiach sa auto môže triasť alebo takzvane „plávať“. Pri zlej geometrii môže auto zároveň ťahať do strany. Nesprávna geometria spôsobuje aj nerovnomerné opotrebovanie kolies, čo taktiež zhoršuje vibrácie.
Ako problém riešiť
Problém s trasením volantu je potrebné riešiť v závislosti od prejavov a príčiny. Nie je možné určiť univerzálny postup, ale určite sa odporúča skontrolovať nasledovné časti vozidla:
- disky a pneumatiky,
- geometria kolies,
- brzdový systém,
- podvozok.
Poškodené časti je potrebné opraviť alebo vymeniť a následne vykonať testovaciu jazdu, ktorá overí, že vibrácie sa už neobjavujú a problém tak bol úspešne odstránený.
.Prezrite si našu širokú ponuku kvalitných pneumatík a vyberte si model, ktorý najlepšie sadne vášmu vozidlu aj štýlu jazdy.