Viete, aký je rozdiel medzi diagonálnymi a radiálnymi pneumatikami?

Pri výbere pneumatík je dôležité poznať ich vlastnosti a rozdiely medzi jednotlivými typmi. Jedným z dôležitých parametrov je konštrukcia pneumatík. V tomto článku si povieme, aký je rozdiel medzi hlavnými dvomi typmi – radiálnymi a diagonálnymi pneumatikami.

Konštrukcia pneumatiky ovplyvňuje mnohé jej jazdné vlastnosti, výkon či odolnosť, a predurčuje tak použitie pneumatiky. Nie každý typ je totiž vhodný pre každé vozidlo. Ak si chcete správne vybrať, potrebujete poznať rozdiel medzi radiálnou a diagonálnou pneumatikou., Tieto dva typy sa líšia predovšetkým usporiadaním kordových vrstiev vo vnútri pneumatiky. 

Aké sú diagonálne pneumatiky

Diagonálne pneumatiky (nazývané aj krosové) sú typ pneumatík, ktorých konštrukcia sa vyznačuje špecifickým usporiadaním vrstiev kordovej kostry. Ide o vývojovo starší typ, ktorý vznikol začiatkom 20. storočia. V čom je špecifická ich konštrukcia?

• Kordová kostra

Tkané vrstvy kordov sú uložené diagonálne, pričom sa jednotlivé vrstvy navzájom križujú pod uhlom 30 až 40 stupňov voči behúňu pneumatiky. Ide o veľmi pevnú konštrukciu vyrobenú z textilných, oceľových alebo nylonových vlákien.

• Bočnica a behúň

Bočnica a behúň sú navzájom prepojené, čo znamená, že zaťaženie bočnice ovplyvňuje aj celý behúň. Kvôli tomu je diagonálna pneumatika menej pružná, ale na druhej strane je veľmi pevná.

Výhody diagonálnych pneumatík

Hoci sú v súčasnosti diagonálne pneumatiky menej používané, stále si zachovávajú mnohé výhody:

• Odolnosť voči mechanickému poškodeniu: Sú vhodné do náročnejšieho terénu a preto ich využijú poľnohospodárske stroje, stavebné či nákladné vozidlá.
• Jednoduchšia výroba: Tieto pneumatiky majú nižšie výrobné náklady v porovnaní s radiálnymi, čo znižuje ich cenu.
• Pevnosť: Diagonálne pneumatiky sú vysoko odolné voči preťaženiu alebo nárazom. Znižujú tak riziko defektu.

Nevýhody diagonálnych pneumatík

Tento typ pneumatík má samozrejme aj svoje negatíva, kvôli ktorým nie sú vhodné pre mnohé vozidlá a vodičov.

• Vyšší valivý odpor: Zvyšuje sa tým spotreba paliva v porovnaní s modernejšími radiálnymi pneumatikami.
• Menej pohodlná jazda: Menej pružná bočnica vedie k nižšiemu komfortu na cestách a väčším otrasom.
• Rýchlejšie opotrebenie: Nie sú vhodné pre jazdu pri vysokých rýchlostiach, pretože sa viac zahrievajú a rýchlejšie opotrebujú.

Kvôli týmto charakteristikám sa dnes diagonálne pneumatiky používajú najmä tam, kde je požadovaná odolnosť a pevnosť. Týka sa to napríklad odvetvia poľnohospodárstva (traktory, kombajny), priemyslu (bagre, nakladače) či niektorých motocyklov (off-road, veterány). 

Aké sú radiálne pneumatiky

Radiálne pneumatiky sú modernejší typ pneumatík. Boli vyvinuté v roku 1946 spoločnosťou Michelin a ich dizajn priniesol revolúciu v jazdných vlastnostiach, úspore paliva či životnosti gúm. Dnes sú štandardným obutím osobných automobilov aj nákladných vozidiel, pretože poskytujú lepšie vlastnosti na cestách. Tu sú hlavné charakteristiky ich konštrukcie:

• Kordová kostra

Ako už názov naznačuje, kordové vlákna sú uložené radiálne, teda kolmo na smer jazdy (90° voči behúňu). Táto konštrukcia znižuje deformáciu a umožňuje nezávislé pohyby behúňa a bočnice.

• Oceľový pás

Konštrukcia behúňa je zosilnená pomocou oceľových pásov, ktoré zvyšujú pevnosť a zlepšujú kontakt s vozovkou.

• Bočnice

Bočnice radiálnych pneumatík sú pružnejšie ako v prípade diagonálnych, čo umožňuje lepšie tlmenie nerovností na ceste.

Výhody radiálnych pneumatík

Ako sme už spomenuli, diagonálne pneumatiky priniesli mnohé zlepšenia, ktorými výrazne predčili staršie diagonálne pneumatiky. K najväčším výhodám patria:

• Lepší jazdný komfort: Pružná bočnica lepšie absorbuje nerovnosti na ceste a jazda je tak komfortnejšia.
• Nižší valivý odpor: Znižuje spotrebu paliva, čím šetrí náklady na pohonné hmoty.
• Dlhšia životnosť: Rovnomerné opotrebovanie behúňa predlžuje životnosť pneumatiky.
• Lepší grip a stabilita: Oceľové pásy zlepšujú kontakt s povrchom, čo je dôležité pri rýchlej jazde a zákrutách.
• Odolnosť voči prehrievaniu: Behúň sa pri vysokých rýchlostiach menej prehrieva, čo je výhodné pre osobné aj nákladné vozidlá.

Nevýhody radiálnych pneumatík

Všetko dobré má aj svoje negatívne stránky. Výnimkou nie sú ani radiálne pneumatiky, ktoré majú zopár chýb:

• Vyššie výrobné náklady: Tieto pneumatiky sú technicky náročnejšie na výrobu, čo zvyšuje ich cenu.
• Nižšia odolnosť bočnice: Bočnice sú menej odolné voči mechanickému poškodeniu, napr. pri náraze na obrubník, čo zvyšuje riziko defektu.

Napriek týmto pár nevýhodám sú dnes radiálne pneumatiky štandardom v modernom automobilovom priemysle. Používané sú väčšinou vozidiel, vrátane osobných áut, nákladných áut, autobusov či motocyklov (najmä cestných modelov). 

Hoci vo väčšine oblastí použitia automobilov radiálne pneumatiky víťazia, tie diagonálne stále nájdu svoje využitie tam, kde je požadovaná čo extrémna odolnosť a pevnosť. Veríme, že teraz už máte v tomto smere jasno a vyberiete si tie pravé pneumatiky pre vás. Poobzerajte sa napríklad v e-shope gumy.eu, kde nájdete široký výber značiek a typov pre každé vozidlo.