Tipy a triky, ako bezpečne zvládnuť šmyk
Ak ste sa s autom už niekedy dostali do šmyku, určite viete, aká stresujúca a nebezpečná táto situácia môže byť. V lepšom prípade z nej vyviaznete bez škrabanca, v tom horšom môže dôjsť k nehode s vážnymi následkami. Aj preto je dobré vedieť, ako k šmyku dochádza, aké typy šmyku poznáme, ako ho bezpečne zvládnuť či ako mu predchádzať.
Nehody spôsobené šmykom, teda stratou kontroly nad vozidlom, patria medzi najčastejšie a najnebezpečnejšie situácie na cestách. Dochádza k nim najmä počas zhoršených poveternostných podmienok, ale aj vplyvom ďalších faktorov. Vedieť šmyku predchádzať a zvládnuť ho, keď k nemu dôjde, by preto malo patriť k základným zručnostiam každého vodiča.
Čo je šmyk a ako k nemu dochádza?
Takmer každý si šmyk vie približne predstaviť, no len málokto vie, ako k nemu dochádza či ako prebieha. V podstate hovoríme o strate trakcie alebo priľnavosti medzi pneumatikami a povrchom vozovky, čo často označujeme ako “strata kontroly nad vozidlom”. Znamená to, že na určitý čas nedokážete plnohodnotne ovládať smer alebo rýchlosť jazdy.
Existuje viacero faktorov, ktoré zvyšujú pravdepodobnosť šmyku. Zvyčajne k nemu dochádza kombináciou viacerých okolností. Zaujíma vás, ktoré to sú?
Faktory šmyku
- Poveternostné podmienky
Riziko šmyku zvyšujú zhoršené poveternostné podmienky, ako sú mokrá vozovka, zľadovatená vozovka, sneh, blato, piesok či silný vietor. V takýchto prípadoch je potrebné prispôsobiť jazdu aktuálnemu počasiu a stavu ciest.
- Stav vozovky
Ďalším faktorom je zlý povrch vozovky, ktorý má výmole či iné nerovnosti. Rizikové sú tiež prudké zákruty, napríklad na diaľničných výjazdoch, alebo únik kvapalín na ceste (napr. olejové škvrny).
- Rýchlosť
Rýchla jazda je samozrejme tiež jedným z primárnych faktorov. Pneumatiky pri nej nemusia byť schopné udržať sa na ceste, najmä v ostrej zákrute, na klzkej vozovke alebo pri prudkom brzdení.
- Agresívna jazda
Nielen rýchla, ale aj agresívna jazda spôsobuje šmyk. Rovnako nebezpečné sú totiž prudké manévre, ako sú zbrklé zatáčanie, náhle brzdenie či rýchle rozbiehanie. Všetky z nich môžu spôsobiť stratu priľnavosti a kontroly.
- Technický stav vozidla
Riziko šmyku zvyšujú tiež opotrebované pneumatiky s nedostatočnou hĺbkou dezénu, ktoré nedokážu účinne odvádzať vodu a stratili optimálnu priľnavosť. Rovnako tak aj nesprávne nahustené pneumatiky, poruchy bŕzd či nedostatočné tlmenie.
Čo je pretáčavý a nedotáčavý šmyk?
Nie je šmyk ako šmyk. V skutočnosti existujú dva hlavné typy šmyku, s ktorými sa na ceste môžete stretnúť.
Pretáčavý šmyk
Dochádza k nemu vtedy, keď zadné kolesá stratia kontakt s povrchom vozovky, zatiaľ čo predné kolesá si trakciu udržia. Výsledkom je, že zadok auta začne predbiehať predok, respektíve koleso sa začne pretáčať do strany a otáčať okolo svojej osi. Môže to viesť až k tzv. “hodinám”. Tento šmyk je častejší pri vozidlách so zadným náhonom (RWD).
K rizikovým faktorom patrí:
- prudké zrýchlenie v zákrute,
- nerovnomerné rozloženie váhy v zákrute,
- preťaženie zadnej nápravy.
Nedotáčavý šmyk
K nedotáčavému šmyku dochádza vtedy, keď predné kolesá stratia trakciu, kým zadné kolesá držia na vozovke. Dôsledkom je to, že vozidlo prestane reagovať na natočenie volantu a pokračuje v smere priamo, namiesto toho, aby zatáčalo do zákruty. Tento typ šmyku je bežný pri vozidlách s predným náhonom (FWD), no môže sa vyskytnúť aj pri akomkoľvek type pohonu.
K rizikovým faktorom patrí:
- vysoká rýchlosť v zákrute,
- preťaženie prednej nápravy,
- prudké točenie volantom.
Tipy, ako bezpečne zvládnuť šmyk
Jedna vec je vedieť šmyku predchádzať správnou jazdou, druhá je vedieť sa správať, ak k nemu predsa len dôjde. Ak chcete byť pripravení na všetko, je dobré osvojiť si základné pravidlá.
Čo určite nerobiť
- V prvom rade sa snažte nepanikáriť. Zbrklé reakcie nikdy nepomôžu, ale situáciu ešte zhoršia.
- Neotáčajte prudko volantom: Prudké pohyby môžu vozidlo ešte viac destabilizovať.
- Nešlapte panicky na brzdu: Prudké brzdenie často vedie k zablokovaniu kolies (ak nemáte ABS) a strate kontroly.
Čo v prípade šmyku robiť
- V prípade pretáčavého šmyku
V prípade šmyku zadných kolies robte toto:
- Pomaly korigujte volantom šmyk tým, že budete točiť do smeru šmyku. Ak ide zadok auta doprava, točte volant doprava.
- Uvoľnite plyn, aby sa zadné kolesá mohli chytiť.
- V prípade manuálnej prevodovky môžete stlačiť spojku.
- Snažte sa nebrzdiť alebo brzdiť len veľmi jemne.
- V prípade nedotáčavého šmyku
V prípade šmyku predných kolies robte toto:
- Znížte tlak na plynový pedál, teda nepridávajte plyn.
- Jemne povoľte volant, aby sa kolesá znova chytili.
- V prípade zľadovatenej vozovky môžete jemne a prerušovane brzdiť (ak máte ABS, auto sa postará o prerušované brzdenie).
- Po nadobudnutí trakcie jemne točte volant do požadovaného smeru.
Dodržaním týchto pravidiel môžete šmyk s trochou šťastia bezpečne zvládnuť. Ak si chcete byť istí, môžete absolvovať takzvanú školu šmyku, kde sa v kontrolovaných podmienkach naučíte správne reagovať v praxi.
Najlepšie je však nikdy sa do šmyku nedostať, čo zaistí len dobrý technický stav vozidla, predvídanie, prispôsobenie jazdy stavu vozovky a poveternostným podmienkam a plynulá jazda. Držíme vám na cestách palce.
Vyberte si z našej ponuky celoročné pneumatík a nechajte si ich prezuť v jednom z našich šiestich servisov po celom Slovensku.