Povrch pneumatiky sa opotrebúva nerovnomerne? Toto by ste mali urobiť!
Behúň je časť pneumatiky, ktorá zabezpečuje kontakt medzi vozidlom a vozovkou. Keďže počas jazdy dochádza k treniu, povrch sa neustále opotrebúva. Časom sa znižuje hĺbka dezénu a nastáva čas na výmenu pneumatík. V niektorých prípadoch sa však môže stať, že sa niektoré časti behúňa opotrebúvajú rýchlejšie ako iné. To znižuje bezpečnosť jazdy, ovládateľnosť, komfort jazdy a môže predĺžiť brzdnú dráhu.
Prečo je dôležité, aby sa behúň opotrebúval rovnomerne?
Behúň pneumatiky je mimoriadne dôležitý z hľadiska bezpečnosti, hospodárnosti a technického stavu vozidla.
Nerovnomerné opotrebovanie behúňa môže mať tieto negatívne dôsledky:
- predlžuje brzdnú dráhu
- znižuje ovládateľnosť a stabilitu jazdy
- zvyšuje spotrebu paliva a zaťažuje životné prostredie
- znižuje komfort jazdy
Čo spôsobuje nerovnomerné opotrebovanie behúňa?
Ako možno túto poruchu rozpoznať a čo môžeme urobiť pre jej odstránenie? V tomto článku odpovieme na tieto otázky.
Existuje niekoľko technických a prevádzkových príčin nerovnomerného opotrebovania behúňa. Tu sú tie najčastejšie:
Opotrebovaný alebo poškodený tlmič
Tlmiče zabezpečujú stály kontakt medzi vozidlom a vozovkou a ich úlohou je tlmiť vibrácie a zvyšovať jazdný komfort.
Ak sú poškodené alebo výrazne opotrebované, nedokážu plniť svoju funkciu – pneumatiky môžu počas jazdy strácať kontakt s vozovkou, tzv. „odskakovať“, čo vedie k nerovnomernému opotrebeniu dezénu, známemu aj ako zubaté opotrebovanie.
Nesprávne vyvážené kolesá
Zle vyvážené kolesá môžu počas jazdy oscilovať, čo vedie k nerovnomernému opotrebovaniu.
Vyváženie je možné vykonať iba v autoservise, nie doma.
Štýl jazdy
Dynamický spôsob jazdy môže spôsobiť, že sa na behúni objavia ploché miesta.
Časté prudké zrýchľovanie a brzdenie, ako aj nárazy do obrubníkov alebo výtlkov môžu viesť k abnormálnemu opotrebovaniu.
Porucha zavesenia kolies
Zavesenie kolies zvyšuje priľnavosť medzi pneumatikami a vozovkou.
Ak je poškodené alebo opotrebované, behúň sa môže nerovnomerne zaťažovať, čo vedie k nepravidelnému opotrebovaniu.
Poškodenie pneumatiky
Deformácia v dôsledku nárazu do výtlku alebo obrubníka môže ovplyvniť geometriu zavesenia, čo vedie k nerovnomernému opotrebeniu.
Nesprávny tlak v pneumatikách
Správny tlak v pneumatikách je nevyhnutný z hľadiska spotreby paliva, výkonu a bezpečnosti. Príliš nízky alebo príliš vysoký tlak spôsobuje nerovnomerné opotrebovanie:
- ak sa opotrebovanie objavuje na okrajoch pneumatiky, tlak je pravdepodobne príliš nízky
- ak je opotrebený stred pneumatiky, tlak je pravdepodobne príliš vysoký
Odporúčame pravidelne sledovať signály systému TPMS a občas aj manuálne skontrolovať tlak.
Najčastejšie typy nerovnomerného opotrebovania
Aby ste problém rozpoznali včas, oplatí sa poznať najčastejšie vzory nerovnomerného opotrebovania:
Jednostranné opotrebovanie
Ak sa napríklad opotrebúva len vonkajšia strana prednej pneumatiky, ide o jednostranné asymetrické opotrebovanie.
Zvyčajne je spôsobené nesprávnou geometriou, ktorú je potrebné upraviť v servise.
Zubaté opotrebovanie
Znamená, že z behúňa chýbajú väčšie časti v tvare škrupín. Príčinou býva poškodený alebo nesprávne nastavený tlmič.
Zvýšené opotrebovanie strednej časti
Ak je tlak príliš vysoký, stred pneumatiky sa vyduje, čo vedie k nadmernému opotrebovaniu tejto časti.
Zvýšené opotrebovanie ramien (okrajov)
Ak je tlak príliš nízky, opotrebúvajú sa okraje pneumatiky.
To môže viesť aj k prehrievaniu a drobeniu behúňa.
Ako predísť nerovnomernému opotrebovaniu a čo robiť, ak sa objaví?
Aby ste predišli týmto problémom:
- Vyhnite sa agresívnemu štýlu jazdy.
- Dávajte pozor na výtlky a obrubníky.
- Využívajte vyvažovanie kolies pri každej výmene pneumatík.
- Dajte si skontrolovať geometriu podvozku – najmä po kúpe nových pneumatík.
Ak už došlo k nerovnomernému opotrebovaniu, čo najskôr navštívte autoservis, kde vám odborníci pomôžu problém identifikovať a vyriešiť.
Vyberte si letné pneumatiky z našej ponuky a nechajte ich odborne namontovať v niektorom z našich ARS servisov po celom Slovensku.